Sau rất nhiều khen chê lẫn tranh cãi về thiết kế mới của Santa Fe thế hệ thứ 5, Hyundai đã chính thức trình làng mẫu xe này.
Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 5 được áp dụng phong cách thiết kế hoàn toàn mới theo hướng vuông vức và đồ sộ hơn, nhằm tối ưu hóa không gian nội thất và khoang hành lý bên trong xe.
Xe sở hữu kích thước lớn hơn trước với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.830 x 1.900 x 1.720 mm và chiều dài cơ sở 2.815 mm. So với thế hệ cũ, xe dài hơn 46 mm, cao hơn 35 mm và chiều dài cơ sở tăng 48 mm trong khi chiều rộng giữ nguyên.
Ngoại thất được trang bị nhiều chi tiết tạo hình chữ “H” như đèn LED định vị ban ngày kiêm đèn báo rẽ, cản trước và đèn hậu, lưới tản nhiệt và hốc gió trung tâm đều có thiết kế hình chữ nhật khiến khu vực đầu xe trông rộng hơn.
Thân xe gây ấn tượng bằng hốc bánh và cửa sổ góc cạnh, nóc kéo dài, baga nóc nổi bật và tay nắm cửa ẩn mới được đặt trên cột C, bộ mâm với nhiều tùy chọn lên đến 21 inch.
Đuôi xe là điểm gây tranh cãi nhất trên mẫu xe này, với thiết kế khá đơn giản, cửa cốp chỉnh điện có thiết kế thẳng đứng, cùng điểm nhấn là dòng chữ “Santa Fe” cỡ lớn, đèn hậu nằm khá thấp, kéo dài sang hai bên sườn xe. Khoang hành lý có thể tích lên đến 725 lít, tăng 91 lít so với thế hệ cũ.
Khoang nội thất rộng rãi và hiện đại, có nhiều chi tiết được tạo hình chữ “H” như mặt táp-lô, cửa gió điều hòa, chỉ thêu trên ghế và họa tiết dập chìm ở lưng ghế.
Vô lăng 3 chấu mới, đi kèm mã Morse của chữ “H” thay cho logo Hyundai, đồng thời có lẫy chuyển số thể thao và cần số điện tử phía sau. Đặt nổi trên mặt táp-lô là màn hình cong mới, tích hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm cùng có kích thước 12,3 inch.
Ghế lái Ergo Motion với những túi khí tự động bơm hơi, hàng ghế trước “không trọng lực” tích hợp bệ đỡ bắp chân, màn hình cảm ứng 6,6 inch để chỉnh điều hòa, cổng USB Type C 27W, 2 sạc điện thoại không dây, gương chiếu hậu kỹ thuật số, đèn viền nội thất nhiều màu, camera hành trình, hệ thống quét vân tay, khóa kỹ thuật số, cập nhật phần mềm qua WiFi, hệ thống âm thanh Bose và hộc đựng găng khử trùng UV-C cho điện thoại/ví tiền nằm trên mặt táp-lô.
Tại thị trường Hàn Quốc và Bắc Mỹ, Hyundai Santa Fe 2024 dùng động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.5L với công suất tối đa 281 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 422 Nm. Bên cạnh đó là hệ truyền động hybrid với máy xăng tăng áp, dung tích 1.6L, cho công suất tổng cộng 235 mã lực.
Ở thị trường châu Âu, mẫu SUV hạng trung này dùng hệ truyền động hybrid như trên hoặc plug-in hybrid (PHEV). Hyundai Santa Fe PHEV 2024 được trang bị động cơ xăng tăng áp 1.6L với công suất tối đa 158 mã lực tương tự phiên bản hybrid thông thường. Ở một số thị trường khác, xe có thêm động cơ xăng 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 2.5L với công suất tối đa 191 mã lực.
Trang bị an toàn của xe bao gồm 10 túi khí, hệ thống cảnh báo còn hành khách trên ghế sau nâng cao, hỗ trợ lái trên cao tốc, hỗ trợ đỗ xe điều khiển từ xa thông minh, hỗ trợ tránh va chạm phía trước, hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng dựa trên định vị.
Hyundai Santa Fe 2024 bắt đầu được bán ra tại Hàn Quốc với 3 phiên bản Exclusive, Prestige và Calligraphy cùng giá bán dao động từ 35,46 – 47,64 triệu Won (khoảng 635 – 853 triệu đồng). Khách hàng Hàn Quốc có thể chọn 1 trong 9 màu sắc ngoại thất, trong đó có cả xanh lá Ocado Green Pearl và cam đậm Terracotta Orange.
